APRENDA A VOAR
CURSOS INTENSIVOS DE PLANADOR
em janeiro e julho
de todos os anos
O Aeroclube Mineiro de Planadores AMP terá
operação normal de vôo todos os dias durante o período do Intensivo, que costuma ser
na segunda quinzena de janeiro e julho de todos os anos. É uma ótima oportunidade para
você fazer um treinamento intensivo, com 2 a 3 vôos por dia.
Primeiro você voará em "duplo comando",
sempre dentro de cone de segurança do aeroclube, para
- se familiarizar com o reboque por avião;
- praticar o uso do freio aerodinâmico, acostumando-se a fazer pousos de precisão;
- conhecer os procedimentos de segurança, para a manobra de espera e pouso;
- treinar a subida em térmica.
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O vôo de planador é uma atividade esportiva e você precisa apenas
de um Atestado Médico para começar logo a voar.
Importante: o aluno, caso ainda não tenha, deve providenciar
sua carteira de piloto-aluno junto a secretaria do AMP com um mês de
antecedência.
I. SE VOCÊ JÁ TEM A LICENÇA PP :
Entre 10 e 15 vôos "duplo comando" são suficientes
para você fazer o vôo "solo" em planador. A partir daí poderá voar sozinho,
dando ao seu treinamento um ritmo mais rápido, se desejar. Para o brevê de planador
(PPL) a DAC exige 15 reboques e pousos; 5 horas em vôo duplo comando e 10 horas em vôo
solo. Você terá também que fazer uma prova de conhecimentos teóricos e ser aprovado em
vôo por um "checador" credenciado.
II. SE VOCÊ AINDA NÃO TEM A LICENÇA PP:
Em média, um aluno necessitará de 20 a 30 reboques para fazer o
vôo "solo". Para o "brevê"a DAC exige 45 reboques e pousos, 15 horas
em vôo duplo comando e 10 horas em vôo solo. Também terá que fazer a prova de
conhecimentos teóricos e ser aprovado em vôo pelo "checador".
OBS.: a licença de planador (PPL) reduz 15 horas na exigência da DAC para a licença de
avião (PP) isto significa que um piloto de planador pode tirar o brevê de avião
a um custo menor (a hora de planador é mais barata que a de avião), com melhor
aproveitamento e em menos tempo.
Os valores variam em função do AVGAS em SNPA
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